В России промышленное освоение сортовой прокатки титана началось в 1957 г. на мелкосортном стане 250, который был спроектирован для прокатки алюминиевых прутков и катанки. В процессе освоения разрабатывались основные элементы технологии и инструмент способ нагрева, калибровка валков, виды привалковой арматуры, режимы деформации. Исследования качества полуфабри­катов, полученных сортовой прокаткой, показали их преимущества по сравнению с полученными другими способами деформирования как по однородности структуры и механических свойств по сечению и длине, так и по качеству поверхности, и точности геометрических параметров.
В настоящее время методом сортовой прокатки производят круглые прутки диаметром 10—150 мм, прутки с механически обработанной поверхностью диаметром 6—120 мм, проволоку диаметром 1,0— 7,0 мм, профили шестигранного, квадратного и других сечений.
Сортовая прокатка титана имеет некоторые особенности, связан­ные с тем, что титан рядом специфических свойств отличается от других металлов. Это — низкая теплопроводность, малая плотность, особые условия трения. Низкая теплопроводность приводит к захолаживанию периферийных слоев металла, которые при этом теряют пластичность и, кроме того, создают значительную неравномерность деформации по сечению раската Малая плотность и захоложенный поверхностный  слой  ухудшают  захват  металла  валками.

За последние два десятилетия в производстве прутков и проволоки из титановых сплавов нашел довольно широкое применение способ поперечно-винтовой прокатки (ПВП). В сочетании с традиционными методами — прессованием, ковкой и сортовой прокаткой — ПВП позволяет значительно расширить арсенал средств производства, удачно вписываясь в общую технологическую схему как заготови­тельная, промежуточная или окончательная операция.
Технология и оборудование ПВП имеют ряд особенностей, основные из которых следующие:

технологический инструмент — рабочие валки — отличается универсальностью, их калибровка не зависит от технологических свойств прокатываемых титановых сплавов, что значительно сокращает расходы на инструмент; переналадка оборудования при переходе на другой размер осущест­вляется простым сведением и разведением рабочих валков в клети, что позволяет плавно регулировать диаметр проката и обеспечить его  высокую  точность; возможность плавной регулировки диаметра проката в сочетании с регулировкой угла подачи и скорости вращения валков позволяет подобрать деформационно-скоростной режим прокатки в очень широком диапазоне; в зависимости от типа применяемых рабочих валков и калибро­вок деформация за  один проход в клети  ПВП может составлять 20 – 90 %, что беспечивает достаточную производительность даже при относительно небольших скоростях прокатки.